“8D魔幻”城市低空怎么飛？中科星圖量身定制重慶低空運(yùn)行數(shù)字底座，破解低空飛行管理難題
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，低空經(jīng)濟(jì)正成為城市高質(zhì)量發(fā)展的新賽道。重慶，作為全國首批eVTOL試點(diǎn)城市之一，正在重點(diǎn)發(fā)力低空。這座兼具山城、江城與工業(yè)屬性的超大規(guī)模城市，2025 年上半年低空飛行時(shí)長達(dá)19萬小時(shí)，同比增長109.2%；飛行115.7萬架次，同比增長67.3%，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛。
但在“飛得起來”的背后，重慶“山多、橋多、江多、樓密”的復(fù)雜環(huán)境，以及低空數(shù)據(jù)碎片化、空域管理精度不足、飛行態(tài)勢可視化程度低、多部門協(xié)同難等問題，成為制約其從“量”到“質(zhì)”突破的關(guān)鍵瓶頸。近期，中科星圖旗下中科星圖智慧科技有限公司憑借創(chuàng)新綜合實(shí)力，中標(biāo)“重慶低空飛行管理數(shù)字底座建設(shè)項(xiàng)目”，以“看得見、管得住、算得清”的低空數(shù)字底座為核心，打通數(shù)據(jù)、規(guī)則與算力，為西南地區(qū)乃至全國低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展打造可復(fù)制的“重慶樣板”。
直擊痛點(diǎn)：重慶低空飛行管理的“四大難題”
重慶，這座被譽(yù)為“魔幻8D”的立體“山城”，同時(shí)作為全國首批eVTOL試點(diǎn)城市之一，其空域治理備受行業(yè)關(guān)注。中科星圖以技術(shù)創(chuàng)新破局，攜手重慶共同解決低空治理的行業(yè)難題。
多源數(shù)據(jù)割裂難以整合：地形數(shù)據(jù)、建筑三維模型、飛行軌跡數(shù)據(jù)、氣象信息等多源數(shù)據(jù)分散在不同部門，無法形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)視圖，導(dǎo)致空域態(tài)勢感知不全面。
空域管理精度有待提升：傳統(tǒng)空域管理以“大片區(qū)劃分”為主，重慶地形復(fù)雜，需要更為精細(xì)的“米級”管控需求，適配無人機(jī)物流、應(yīng)急救援等精細(xì)化場景。
飛行態(tài)勢可視化程度低：統(tǒng)一的三維可視化平臺對低空管理十分重要，否則無法直觀呈現(xiàn)低空飛行器實(shí)時(shí)位置、飛行軌跡、空域限制等信息，管理人員難以快速掌握全域低空動態(tài)。
多部門協(xié)同調(diào)度效率低：空管、公安、應(yīng)急、交通等多部門權(quán)責(zé)交叉，統(tǒng)一調(diào)度平臺的建立勢在必行，提升突發(fā)情況下響應(yīng)效率，提高低空飛行安全與效率。
技術(shù)破局：三大核心能力構(gòu)建 “低空數(shù)字底座”
針對重慶的痛點(diǎn)，中科星圖以“數(shù)字底座+智能應(yīng)用”為核心架構(gòu)，依托“星圖低空云”打造三大核心能力，從技術(shù)層面重塑低空管理體系。
空域數(shù)據(jù)全要素支持：10 萬平方公里場景“流暢渲染”
項(xiàng)目整合地形數(shù)據(jù)、傾斜攝影數(shù)據(jù)、三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)、城市CIM 圖層等多類型數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)格化構(gòu)建與 LOD（細(xì)節(jié)層次）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效存儲與加載。目前已支持 10 萬平方公里底板數(shù)據(jù)的網(wǎng)格化構(gòu)建，在中等配置 PC 機(jī)上即可實(shí)現(xiàn)流暢渲染，為重慶全域低空態(tài)勢可視化提供“高清數(shù)字畫布”。
數(shù)字化空域構(gòu)建：雙引擎實(shí)現(xiàn)“米級精度”管控
基于GeoSOT 和 G-DGGS空域網(wǎng)格剖分雙引擎，項(xiàng)目可支撐十億級網(wǎng)格數(shù)量的空間構(gòu)建，網(wǎng)格精度從公里尺度直達(dá)米級 —— 水平誤差不超過 0.5 米，高度誤差不超過 0.3 米。這種 “細(xì)粒度” 空域劃分，能精準(zhǔn)匹配重慶山地地形，為無人機(jī)航線規(guī)劃、禁飛區(qū)管理等提供 “精準(zhǔn)坐標(biāo)參考”。
高性能空域計(jì)算：10 萬架飛機(jī)“沖突可預(yù)警”
依托地球超級計(jì)算機(jī)算力，底座具備強(qiáng)大的空域計(jì)算能力：支持 1 萬架次航線規(guī)劃，可實(shí)時(shí)對 10 萬架飛機(jī)進(jìn)行沖突計(jì)算，及時(shí)預(yù)警飛行器碰撞、障礙物碰撞、空域侵入等風(fēng)險(xiǎn)。這一能力大幅提升重慶低空飛行安全系數(shù)，為高密度低空飛行場景提供“智能防護(hù)網(wǎng)”。
價(jià)值落地：從“管控”到 “賦能”的雙重突破
中科星圖重慶低空數(shù)字底座的建設(shè)，不僅解決了當(dāng)下空域治理的痛點(diǎn)，更從長遠(yuǎn)為重慶低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動能，實(shí)現(xiàn)“治理提效”與“產(chǎn)業(yè)增值”的雙重突破。
在治理提效層面，低空數(shù)字底座構(gòu)建統(tǒng)一的低空管理與調(diào)度平臺，打破部門數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)同調(diào)度。例如，在應(yīng)急救援場景中，平臺可快速規(guī)劃最優(yōu)航線，整合氣象、地形、交通數(shù)據(jù)，助力救援力量“精準(zhǔn)抵達(dá)”，大幅縮短響應(yīng)時(shí)間。
在產(chǎn)業(yè)增值層面，低空數(shù)字底座為“低空 +”場景落地提供技術(shù)支撐。一方面，可推動低空物流在山城的普及，解決山區(qū)配送難問題；另一方面，能為城市治理提供“空中視角”，通過無人機(jī)巡檢實(shí)現(xiàn)裸土識別、秸稈焚燒監(jiān)測、違規(guī)建筑排查等，提升城市管理效率。
全國示范：重慶樣板的“可復(fù)制意義”
作為中科星圖低空落地實(shí)踐的重要城市，重慶項(xiàng)目的意義不僅限于單個(gè)城市，更在于為全國低空空域數(shù)字化管控提供“可復(fù)制、可推廣”的解決方案。當(dāng)前，多地都面臨低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展與管理能力不匹配的問題，而重慶項(xiàng)目中驗(yàn)證的“數(shù)據(jù)整合+精準(zhǔn)管控+高效協(xié)同”模式，可根據(jù)不同城市的地理特性與產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)行適配，助力更多城市突破低空治理瓶頸。
未來，中科星圖將持續(xù)完善低空數(shù)字底座的基礎(chǔ)能力與服務(wù)外延，助力重慶打造“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)”，同時(shí)將重慶經(jīng)驗(yàn)推廣至全國，為低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐。
